خرید ، فروش ، رهن و اجاره املاک اندیشه

شهر جدید اندیشه یکی از شهرهای استان تهران در ایران است. این شهر در بخش مرکزی شهرستان شهریار قرار دارد. این شهر دارای ۶ فاز می‌باشد و در ۳۰ کیلومتری تهران، ۳ کیلومتری شمال غربی شهریار و ۷ کیلومتری جنوب شرقی کرج قرار دارد. فاز ۳ شهر اندیشه بر اساس قوانین جدید شهرسازی طراحی و ساخته شده است.

جمعیت

جمعیت این شهر در سر شماری سال 1390 برابر ۹۶٬۸۰۷ نفر تعیین گردیده است .

ویژگیهای جمعیتی
با توجه به این که این شهر نوبنیاد بوده و سابقه چندانی ندارد جمعیت آن عموما مهاجر بوده و اکثرا از تهران یا شهرهای مجاور به این شهر آمده اند. بافت جمعیتی متشکل از اقوام مختلف ایران بوده و از لحاظ درآمد بیشتر در محدوده دهکهای میانی و بالاتر می باشند. عمده ساکنین از کارکنان ادارات و کارخانجات بزرگ و یا افراد مستقل شاغل در مناطق صنعتی غرب استان تهران می باشند. طبق آخرین آمارهای رسمی جمعیت این شهر بیشتر از ۱۲۰ هزار نفر می باشد.

محلات

فاز ۱

یکی از محلات اندیشه است و دارای اصول شهرسازی سنتی است. جمعیت این فاز حدود (50،000 نفر) از مجموع جمعیت سایر فازهای شهر اندیشه بیشتر است.

فاز ۲

طراحی این فاز در زمینی به مساحت ۱۲۰ هکتار از سال ۱۳۷۰ آغاز و قطعات آن در دوبخش ویلایی و آپارتمانی از سال ۱۳۷۱ به متقاضیان واگذار شد. فاز ۲ فاصله نسبتاً زیادی با سایر فازها دارد.فاز 2 اول به فرهنگیان اختصاص داشته

فاز ۳

فاز ۳ اندیشه در سال ۱۳۷۰ در زمینی به مساحت ۳۶۰ هکتار طراحی و بر اساس کاربری مصوب در مراحل مختلف واگذار شده است. این فاز از نظر دارا بودن زیر ساخت‌های شهری شرایط بهتری نسبت به فاز ۱ دارد. در این فاز مجتمع بزرگ تجاری نگارستان به بهره‌برداری رسیده و از پر بازدیدترین و شیک‌ترین مجتمع در اندیشه می‌باشد. در فاز ۳ یک سینما نیز وجود دارد.

فاز ۴

مساحت این فاز ۳۳۰ هکتار بوده که از سال ۱۳۷۵ آماده‌سازی اراضی و واگذاری آن آغاز گردید. فاز ۴ متصل به فاز ۳ است و تداومی است بر روند گسترش فاز ۳ که در کنار جاده کرج– شهریار واقع شده‌است. بازار بزرگ ایرانی اسلامی که به سبک نقش جهان اصفهان طراحی شده است، در این فاز در حال ساخت است و همچنین مجتمع تجاری و اداری ارغوان که با مساحت زمینی بالغ بر ۴۲۰۰ متر مربع و زیربنای حدود ۴۸۰۰۰ متر مربع، به صورت مشارکت با بخش خصوصی در فاز ۴ اندیشه، در آذر ماه سال ۹۲ افتتاح شده است. بازار ایرانی اسلامی که نماد معماری ایرانی اسلامی است در این فاز واقع شده است.

فاز ۵

مساحت این فاز ۱۹۴ هکتار است. فاز ۵ در کنار جاده کرج- شهریار در قسمت شمالی فاز ۴ شکل گرفته‌است. مانند سایر فازها دارای مجتمع‌های تجاری، مدارس، فرهنگسرای سعدی و مسجد است. خانه‌های مسکونی در این فاز به دو صورت آپارتمانی و ویلائی، با متراژ بالاتر ساخته شده است و محله‌های آن به نسبت فاز ۱ و ۳ و… دارای فضای آرامتری است.

فاز ۶

این فاز به مساحت ۴۰۰ هکتار می‌باشد که عمده زمین‌های آن در مالکیت بخش خصوصی می‌باشد.

زیر ساختها
علی رغم جدید بودن شهر از لحاظ اغلب زیر ساختها وضعیت نسبتا مناسبی وجود دارد.
1- تمامی معابر فعال شهر جدول کشی و آسفالت می باشد.
2- در تمام نقاط آب، برق، گاز و تلفن وجود دارد. (قبلا مشکل فشار آب وجود داشت لیکن اکنون این مشکل کاهش یافته است)
3- آنتن دهی همراه اول و ایرانسل مناسب است.
4- اینترنت به صورت دایال آپ،ADSL ، بیسیم و وایمکس در دسترس می باشد اما هزینه اینترنت پرسرعت نسبت به کرج و تهران گران است.
۵- مهمترین کمبود  زیر ساختی شهر راههای ارتباطی با تهران می باشد. ارتباط مستقیم با مترو وجود ندارد. علی رغم چهار بانده شدن جاده ارتباطی با تهران (محور چیتگر- شهریار)، هنوز در شروع و پایان ساعات کاری ترافیک سنگین مشاهده می شود. البته پروژه شش  بانده کردن  این محور و ایجاد تقاطع غیر همسطح در مهمترین گلوگاه آن در حال اجرا است و همچنین برنامه اتصال بزرگراه شش بانده شهریار- کرج به اتوبان تهران – کرج در محل گرمدره نیز در حال پیشرفت می باشد.

شهرسازی
از آنجا که این شهر بر اساس طراحی و برنامه ریزی کارشناسان شهر سازی تاسیس گردیده است لذا در ساختار آن عمده ملاحظات یک شهر مدرن طبق استانداردهای جدید شهر نشینی در نظر گرفته شده است. بخشی از این ملاحظات به شرح ذیل است:
۱-  عدم تداخل کاربری های گوناگون مانند مسکونی، تجاری، اداری، ورزشی، درمانی، آموزشی، کارگاهی و … در یکدیگر (متاسفانه اخیرا در موارد محدود و ظاهرا با انگیزه کسب درآمد شهر داری شروع به تخلف از این اصل نموده است)
۲ – امتناع از ایجاد معابر خودرویی متقاطع (به شکل موزاییکی) در مناطق مسکونی جهت کاهش انگیزه تردد برای خودروهای گذری و افزایش امنیت و آرامش مناطق مسکونی. شبکه کوچه ها و خیابانهای فرعی در مناطق مسکونی اغلب به نحوی طراحی شده که از عبور خودروهای نا مرتبط با ساکنین و از سرعت گرفتن خودروها پیشگیری شود (مثلا با ایجاد قوس، بن بست و پیچیدگی در شبکه معابر فرعی).
3 – خیابانهای اصلی دارای عرض 24 تا 60 متر می باشند و همه خیابانهای اصلی و فرعی دارای پیاده روی مناسب (به عرض 3 تا 15 متر) هستند. در طول پیاده روهای عریض فضای سبز وسیع و بعضا نیمکت منظور شده است.
4 – تعداد زیادی پارکینگ عمومی رایگان در مجاورت اماکن پر مراجعه وجود دارد. (البته در این مورد اخیرا کمبودها و موارد عدول و غفلت از استانداردها مشاهده می شود)
5 – اغلب کوچه ها کمتر از 100 متر طول دارند و کوچه های دارای بیش از 50 واحد مسکونی (خانوار) نادر می باشد.
6 – امتناع از ایجاد اماکن مسکونی نامتقارق و گوناگون در کنار یکدیگر. امتناع از تداخل مناطق ویلایی و آپارتمانی. امتناع از مجاورت ساختمانهای با طبقات یا اندازههای متفاوت در کنار یکدیگر (متاسفانه اخیرا شاهد شروع به نقض محدود این مورد توسط شهر داری هستیم – احتمالا با انگیزه کسب درآمد)
7-  ایجاد تنوع مناسب در اماکن مسکونی برای سلیقه ها و درآمدهای مختلف (از ویلاهای یکصد متری تا چند صدمتری و از آپارتمانهای یک خوابه تا سه خوابه)
8 – جهت افزایش امنیت و انضباظ، اکثر آپارتمانهای مسکونی در مجتمع های مسکونی (دارای محوطه محصور) قرار دارند. اکثریت این مجتمع ها نیز دارای نگهبانی و هیات مدیره هستند.
9 – ایجاد بلوکهای منطقه ای با تراکم جمعیتی کم، متوسط و زیاد با توزیع نسبتا مناسب در سطح شهر.
10 – رعایت نسبتا مناسب استانداردهای ساختمانهای مسکونی: منازل مسکونی عموما از نور گیر و تهویه مناسب برخوردار بوده (اغلب از دو طرف و بعضا از سه طرف با فضای باز در ارتباط هستند و استفاده از پاسیو برای نورگیر ندرتا در بعضی ویلاها مشاهده می شود). برخورداری از تراس، انباری و پارکینگ (حد اقل به صورت غیر مسقف) عمومیت دارد. واحدهای دارای زیر بنای کمتر از۱۰۰ متر در اقلیت و کمتر از دو خواب کمیاب هستند.
11 – توزیع مناسب و نسبتا یکنواخت اماکن تجاری ورزشی و درمانی در سطح شهر (البته در این مورد تا تحقق کامل برنامه ها فاصله چند ساله وجود دارد)
12- خوشبختانه تاکنون تخلفات ساختمانی (اتاق،پذیرایی یا آشپزخانه بدون پنجره، کاهش مساحت مشاعات، حذف پارکینگ، تجاوز به معابر، …) جهت افزایش مساحت فضاهای مسکونی رواج نداشته است.
13- خوشبختانه هنوز لازم به یک طرفه شدن هیچ خیابانی نشده است.
14 – اما در مکان یابی مراکز تجاری اصلی متاسفانه یک اشتباه طراحی بزرگ بروز نموده است. به جای ایجاد امکان دسترسی آسان به معابر اصلی، آنها را بر خیابانهای اصلی و بدتر از آن در طرفین خیابان قرار داده اند. لذا (همانند شهرهای سنتی) روند فزاینده اختلال در تردد خیابانهای اصلی و افزایش خطرات عبوراز آنها کاملا مشهود است. (ظاهرا طراحان شهر تعریف خیابان اصلی و اصل تفکیک کاربری ها را در این مورد نادیده گرفته اند. خیابانهای اصلی بایستی سریعترین و آسان ترین راه برای عبور خودروها باشند. اما این خبط آنها را به نمایشگاه، پارکینگ و پیاده رو تبدیل می کند – البته نمایشگاه، پارکینگ و پیاده روی پر خطر و پر دردسر)

خرید و فروش املاک مسکونی ، مستغلات ، اداری ، تجاری ، زمین در اندیشه

رهن و اجاره املاک مسکونی ، مستغلات ، اداری ، تجاری در اندیشه

اجاره موقت املاک مسکونی ، مستغلات ، اداری ، تجاری در اندیشه

پیش فروش املاک مسکونی ، مستغلات ، اداری ، تجاری در اندیشه

مشارکت در ساخت مستغلات و زمین در اندیشه

ثبت آگهی رایگان املاک و مستغلات در ناریران 

خرید خانه ، پیش فروش آپارتمان ، فروش زمین ، اجاره ویلا ، رهن و اجاره مغازه ، مشارکت در ساخت مجتمع  تجاری اداری مسکونی و سایر معاملات املاک در ایران

بدون ایمیل و کمتر از ۱ دقیقه در سایت ناریران

کافیست روی لینک درج آگهی رایگان کلیک کنید و املاک خودتان را به دیگران معرفی کنید

ناریران درج آگهی املاک ، آگهی رایگان کالا ، آگهی مشاغل ساختمانی